ಹೊಸದಿಗಂತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೆಸ್ಕ್ :
ಜನವರಿ 26, 2026 ರಂದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಜಿಂದ್ ಮತ್ತು ಸೋನಿಪತ್ ನಡುವೆ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭಿಸಲಿದೆ.
2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ಭಾರತವು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ದೇಶದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಜಿಂದ್ ಮತ್ತು ಸೋನಿಪತ್ ನಡುವೆ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭಿಸಲಿದೆ. ಇದು ಪರಿಸರದ ಮೇಲಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ. ರೈಲಿನ ಅಂತಿಮ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಈ ವಾರ ಜಿಂದ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿವೆ. ಈ ರೈಲಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಜನವರಿ 26, 2026 ರಂದು 90 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದ ಜಿಂದ್ ಮತ್ತು ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್, RDSO ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪಾಲುದಾರರಾದ ಗ್ರೀನ್ ಎಚ್ ಕಂಪನಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಿವೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ವೇಗವಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿಯೂ ಇವೆ.
ಈ ರೈಲು 2500 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು 150 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಲ್ಲದು.ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, 9 ಕೆಜಿ ನೀರಿನಿಂದ 900 ಗ್ರಾಂ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರೈಲನ್ನು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು 3,000 ಕೆಜಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು 7,680 ಕೆಜಿ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಜಿಂದ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1.5 MW ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಈ ಘಟಕವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ನಿರಂತರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ರೈಲಿನ ಬೋಗಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಷಕುರ್ ಬಸ್ತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೈವರ್ ಪವರ್ ಕಾರ್ ಬೋಗಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ರೈಲು ಬೋಗಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮಾಡಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಆಧುನಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ಯುಯಲ್ ಪವರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಪವರ್ ಕಾರ್ಗಳು (DPC) ತಲಾ 1200 HP ಮೋಟಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ 3750 ಆಂಪಿಯರ್ ಡಿಸಿ ಕರೆಂಟ್ನಿಂದ ರೈಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ರೈಲಿನೊಳಗಿನ ದೀಪಗಳು, ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇದರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಕೇವಲ ನೀರನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
