ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಜಾರಿ ಬೀಳುವ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಹಲವು ಬಾರಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ನೇರವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಈ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ತಪ್ಪು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರ. ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬೈಕ್ ನಿಲ್ಲುವ ಬದಲು ಜಾರಿ ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಮಹತ್ವ
ಬೈಕ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಾಗ ವಾಹನದ ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಾಹನ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಯೂ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿದರೆ ನಿಲ್ಲಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಡ್ ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.
70-30 ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಮ
ಸುರಕ್ಷಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗೆ 70-30 ನಿಯಮವನ್ನು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ 70% ಒತ್ತಡ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಮತ್ತು 30% ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಮತೋಲಿತ ವಿಧಾನವು ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಸವಾರನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೇರ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ಆದರೆ ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ. ಮರಳು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ನೀರಿರುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಠಾತ್ ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನ ಜಾರಿಬೀಳಬಹುದು. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸರಿಯಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಜೀವ ಉಳಿಸುವಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ. 70-30 ನಿಯಮ, ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ತಕ್ಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಹಾಗೂ ಇತರರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಸಿ.
