ಹೊಸ ದಿಗಂತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೆಸ್ಕ್:
ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಐಎನ್ಎಸ್ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು ಗುಜರಾತ್ನ ಪೋರಬಂದರ್ನಿಂದ ಒಮಾನ್ನ ಮಸ್ಕತ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಭಾರತವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಸಹಸ್ರಮಾನಕ್ಕೂ ಹಿಂದಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಇದು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, INSV ಕೌಂಡಿನ್ಯಾ ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಲೋಹದ ಮೊಳೆಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಳಿ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 1,500 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
ಐಎನ್ಎಸ್ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯಾವು ಕ್ರಿ.ಶ 5ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಜಂತಾ ಗುಹೆಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರಂಥಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಐಎನ್ಎಸ್ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯ ಇಂಜಿನ್ರಹಿತ ಹಡಗು ಎಂಬುದು ವಿಶೇಷ. ಅಲ್ಲದೇ ಈ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲೋಹ ಜೋಡಣೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಆಧುನಿಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ ಇಲ್ಲದ ಈ ಹಡಗು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದು, ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಸಾಗರ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಡಗಿನ ಮರದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಮೊಳೆಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸುವ ಬದಲು ತೆಂಗಿನ ನಾರಿನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಹೊಲಿದ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸಲು ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಾಳ, ಹತ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
INSV ಕೌಂಡಿನ್ಯಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ?
ಐಎನ್ಎಸ್ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯಾ ಸುಮಾರು 19.6 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 6.5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 3.33 ಮೀಟರ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಯಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15 ನಾವಿಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ಹಡಗು ಟ್ಯಾಂಕೈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಲೋಹವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸದೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಭಾರತೀಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಹಡಗಿನ ದೇಹವನ್ನು ಸುತ್ತಿ ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಹೃದಯಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ರಚನೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯುವ ಬದಲು ಹಡಗು ಬಲವಾದ ಅಲೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
INSV ಕೌಂಡಿನ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವರು ಯಾರು?
ಈ ಯೋಜನೆ ಜುಲೈ 2023ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯ, ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಹೊಡಿ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದರ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು.
ಕೇರಳದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ತಂಡ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್ರೈಟ್ ಬಾಬು ಶಂಕರನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಹಡಗನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಹೊಲಿಯಿತು. ಯಾವುದೇ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೃಶ್ಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು.ಈ ಹಡಗನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಲಾಂಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ಕಾರವಾರದಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
INSV ಕೌಂಡಿನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಅರ್ಥವೇನು?
ಐಎನ್ಎಸ್ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯಾ ಭಾರತದ ಕಡಲ ಗತಕಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಗಂಡಭೇರುಂಡ, ಕದಂಬ ರಾಜವಂಶದ ಎರಡು ತಲೆಯ ಹದ್ದು, ಹಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂರ್ಯನ ಚಿಹ್ನೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೌರಾಣಿಕ ಸಿಂಹದ ಆಕೃತಿಯಾದ ಸಿಂಹ ಯಾಳಿ, ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಹರಪ್ಪಾ ಶೈಲಿಯ ಕಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಸಂಕು.
ಕೌಂಡಿನ್ಯ ಯಾರು?
ಈ ಹಡಗಿಗೆ 1ನೇ ಶತಮಾನದ ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕ ಕೌಂಡಿನ್ಯ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಮೆಕಾಂಗ್ ಡೆಲ್ಟಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದ್ದರು. ರಾಣಿ ಸೋಮಾ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂನಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.
ಈ ರಾಜ್ಯವು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಭಾವಿತ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಖಮೇರ್ ಮತ್ತು ಚಾಮ್ ರಾಜವಂಶಗಳು ಈ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದರೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕೌಂಡಿನ್ಯನು ಜಾಗತಿಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲನೆಯ ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
