ಹೊಸ ದಿಗಂತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೆಸ್ಕ್:
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಪಾಲ್ಘರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪರ್ವತ ಸುರಂಗ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊರೆಯಲಾಗಿದೆ .
ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಸುದ್ದಿಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದರು. ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ 508 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 27.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 21 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಗತ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು 6.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುರಂಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 8 ಪರ್ವತ ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ 7 (ಒಟ್ಟು 6.05 ಕಿಮೀ) ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು (350 ಮೀಟರ್). ಇದಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಸಮುದ್ರದಡಿ ಸುರಂಗವೂ ಇದೆ. ಪಾಲ್ಘರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೌಂಟೇನ್ ಟನಲ್ 5 ಸುರಂಗವು 1.48 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು (ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 1.39 ಕಿಮೀ), ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ 7 ಪರ್ವತ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು ಅತಿ ಉದ್ದದ್ದು. ಇದು ವಿರಾರ್ ಮತ್ತು ಬೋಯ್ಸಾರ್ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ ಎಂದರು.
ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ರೈಲ್ ಭವನದಿಂದ ವೀಡಿಯೊ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಈ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಥಾಣೆಯಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗ ಮುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
2025ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಥಾಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಂದ್ರಾ ಕುರ್ಲಾ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಗತ ಸುರಂಗವು ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈಗ ಪಾಲ್ಘರ್ನ ಮೊದಲ ಪರ್ವತ ಸುರಂಗದ ತೂರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ – ಗುಜರಾತ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಬರಮತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಬಾಂದ್ರಾ ಕುರ್ಲಾ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್. ಮೂರು ಡಿಪೋಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಶೇ.85 ಭಾಗ (465 ಕಿಮೀ) ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಈಗಾಗಲೇ 326 ಕಿಮೀ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 25 ನದಿ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ 17 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ ಮುಂಬೈನಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಕೇವಲ 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಲಿದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಿದೆ ಎಂದರು.
