ಹೊಸದಿಗಂತ ಡಿಜಿಟಲ್‌ ಡೆಸ್ಕ್:
ಉತ್ತರಾಖಂಡದ (Uttarakhand) ಸಿಲ್ಕ್ಯಾರಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ (Uttarkashi tunnel collapse) ಸಿಲುಕಿರುವ 41 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಭರದಿಂದ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾನುವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸಿಲ್ಕ್ಯಾರಾದಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ಲಂಬ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬೆಟ್ಟದ ಸುಮಾರು 110 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಯಿತು. ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ಈಗಾಗಲೇ 30 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಕೊರೆದಿದೆ.
ಸಿಲ್ಕ್ಯಾರಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಮತಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಾಖಂಡ ಸರ್ಕಾರ ಸೋಮವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕಟ್ಟರ್‌ ಮೂಲಕ ಒಳಗೆ ಸಿಲುಕಿದ್ದ ಆಗರ್ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ರ್ಯಾಟ್-ಹೋಲ್ ಮೈನರ್‌ (ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗಷ್ಟೇ ಹೋಗಿ-ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂಥ ಕಿರಿದಾದ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವವರು)ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೂಂದೆಡೆ ಸುರಂಗದ ಮತ್ತೂಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಆರಂಭಿಸುವ ಚಿಂತನೆಯನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI) ಪ್ರಕಾರ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆರು ಸದಸ್ಯರ ತಂಡವು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಭೂಮಿಯೊಳಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಂವೇದಕಗಳಿವೆ ಎಂದು ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಸದಸ್ಯ ವಿಶಾಲ್ ಚೌಹಾಣ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಗರ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ನಂತರ ಆಶ್ರಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಕ್ಸ್‌ಕ್ರೂ ತರಹದ ಸಾಧನ – ಇದು 46.8 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಕೊರೆದಿದೆ. ನಂತರ ಅದಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯುಂಟಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಪತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್‌ಡಿಎಂಎ) ಸದಸ್ಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಸೈಯದ್ ಅಟಾ ಹಸ್ನೇನ್ (ನಿವೃತ್ತ) ಅವರು ರ್ಯಾಟ್-ಹೋಲ್ ಗಣಿಗಾರರು ಅಗೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. “ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕಟ್ಟರ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆಗರ್ ಯಂತ್ರದ ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ನಿಯಮಿತ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಐಡಿಸಿಎಲ್) ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಹಮೂದ್ ಅಹ್ಮದ್, ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 30 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
